Home Blog Pagina 2331

I love my job: Frédéric Capron werkt voor Elia

-
0
I love my job: Frédéric Capron werkt voor Elia

«Een snel evoluerende sector vol interessante uitdagingen»

Wie? Frédéric Capron
Leeftijd? 42 jaar
Functie? Assets IT Project Manager
Bedrijf? Elia

Wat houdt je functie precies in?

«Als Assets IT Project Manager hou ik me vooral bezig met toepassingen voor het onderhoud van de installaties in het Elia-netwerk. Ik beheer verschillende soorten IT-projecten, zowel interne ‘homemade’ softwareprojecten als softwareprojecten ontwikkeld door externe bedrijven. Ik ben sinds mei aan de slag bij Elia. Mijn integratie is heel goed verlopen, dankzij het efficiënte onthaaltraject voor nieuwe medewerkers.»

Wat vind je het leukst aan je job?

«Elia is actief in de elektriciteitssector. Een sector die voortdurend evolueert en voor nieuwe uitdagingen staat, vooral wat betreft nieuwe manieren om elektriciteit te produceren zoals offshore windturbines. Ik waardeer de mix van intern projectbeheer en het beheer van externe softwareaankopen. Door samen te werken met programmeurs, analisten en testers kom ik elke dag in aanraking met alle IT-domeinen. Elia is een uiterst dynamisch bedrijf. Er staan ons veel uitdagingen te wachten en we moeten dan ook nu al de toekomst voorbereiden.

Waarom wou je bij Elia gaan werken?

«Naast de verscheidenheid aan projecten is Elia een stabiele, gevestigde onderneming waar je je carrière op lange termijn kan plannen. Er zijn ook veel voordelen voor werknemers, zoals een groepsverzekering en een hospitalisatieverzekering voor het hele gezin. Ook telewerken zit ingebakken in de bedrijfscultuur. Mijn collega’s en ik werken gemiddeld één dag per week thuis. Dit alles maakt Elia een heel interessante werkgever.»

Wat is je advies voor mensen die willen solliciteren bij Elia?

«Niet twijfelen! Er zijn heel wat vacatures, vooral op het gebied van IT. En tal van mogelijkheden om te groeien binnen het bedrijf. We zijn actief in een dynamische sector in volle bloei, en er staan ons in de nabije toekomst nog veel uitdagingen te wachten (energietransitie, digitalisering, enz.).»

Solliciteer via www.elia.jobs/nl

Het bericht I love my job: Frédéric Capron werkt voor Elia verscheen eerst op Metro.

BIZAR. Man denkt werkbonus op te strijken, maar krijgt megaboete

-
0
BIZAR. Man denkt werkbonus op te strijken, maar krijgt megaboete

Soms denk je ergens een slaatje uit te kunnen slaan, maar loopt het iets anders af. Een man die werkzaam was in Amsterdam kan daar over meepraten.

Een voormalig managing director van een scheepvaartbedrijf dacht recht te hebben op een fijne bonus uit 2016. Hij verwachtte dat hij 100.000 euro zou krijgen en was, toen hij die niet direct kreeg, zelfs bereid om daarvoor naar de rechtbank te gaan.

Geschonden voorwaarden

De rechter kwam echter met een heel ander oordeel dan de man had verwacht. Hij kreeg een boete van maar liefst 770.000 euro wegens het schenden van bepaalde contractvoorwaarden.

In zijn contract stond onder andere een geheimhoudingsplicht en dat hij geen nevenactiviteiten mocht hebben. Door een schending hiervan kreeg hij een basisboete van 4.500 euro, waar elke dag dan nog 450 euro bijkwam. Dat gold voor 1368 dagen. Met de proces- en onderzoekskosten erbij kwam het totaalbedrag op 770.000 euro.

 

Het bericht BIZAR. Man denkt werkbonus op te strijken, maar krijgt megaboete verscheen eerst op Metro.

Eén op de zeven werknemers beleeft minder werkplezier door baas

-
0
Eén op de zeven werknemers beleeft minder werkplezier door baas

Maar liefst 13% van de werkende Nederlanders zegt dat zijn of haar baas van negatieve invloed is op het werkplezier. Dit blijkt uit een rondvraag van Acties.nl bij 1.014 Nederlanders in loondienst, uitgevoerd door Panelwizard. Een op de tien bevraagden geeft aan door toedoen van de baas minder productief te zijn.

Opvallend genoeg zijn leidinggevenden vooral van slechte invloed op werknemers tussen de dertig en veertig jaar. Zo stelt 12% vanwege de baas minder gedaan te krijgen en gaat 16% door hun baas met minder plezier naar het werk.

Bromance

Ondanks de slechte invloed van leidinggevenden, zegt bijna een kwart van de bevraagden goede vrienden met de baas te zijn. Opvallend genoeg zijn mannen (28%) veel vaker dan vrouwen goed bevriend met hun baas (slechts 19%). Wanneer het om collega’s gaat, zijn de rollen echter omgedraaid. Zo zegt 63 van de vrouwen goede vrienden te zijn met één of meerdere collega’s, tegenover slechts 58% van de mannen.

Teambuilding

Een teambuilding is een uitgelezen moment om de band met je collega’s en leidinggevende(n) aan te halen. Helaas beschouwt een aanzienlijk percentage van de bevraagden dit soort initiatieven echter als een verplichting. Opvallend is hierbij het grote verschil tussen mannen en vrouwen. Zo zegt maar liefst 32% van de vrouwen bedrijfsuitjes als een verplichting te zien. Onder mannen is dit slechts 27%.

Het bericht Eén op de zeven werknemers beleeft minder werkplezier door baas verscheen eerst op Metro.

«Bij TUC RAIL is werken een passie»

-
0
«Bij TUC RAIL is werken een passie»

TUC RAIL is een ingenieurs- en projectmanagementbureau dat gespecialiseerd is in spoorwegtechnologie en meewerkt aan het futuristische Delft Hyperloop-project. Methods Officer Anneleen Van Passel en Lead Design Engineer Karlien Berten werken allebei vol passie mee aan de mobiliteitsprojecten van de toekomst.

Grote infrastructuurwerken

TUC RAIL werkt hoofdzakelijk voor Infrabel, de beheerder van de Belgische spoorweginfrastructuur. Het gaat vaak om grote investeringsprojecten, zoals de elektrificatie van lijnen, de aanleg van de Diabolo-verbinding naar de nationale luchthaven, de Liefkenshoektunnel voor goederenverkeer in de Antwerpse haven, … Momenteel wordt gewerkt aan een derde en vierde spoor tussen Gent en Brugge, maar ook aan het GEN tussen Brussel en Ottignies en tussen Brussel en Nijvel. Ook lopen er haalbaarheidsstudies die focussen op capaciteitsuitbreiding.

Innovatie

Bij TUC RAIL is innovatie heel belangrijk. Een mooi voorbeeld hiervan is de samenwerking met de Universiteit Delft in het kader van het project Delft Hyperloop. Dat is een high-speed transportsysteem door quasiluchtledige buizen waarin voertuigen met passagiers of goederen snel en efficiënt naar hun bestemming kunnen worden gebracht. Deels zal dat ondergronds zijn, deels bovengronds. De samenwerking met Delft omhelst financiering, maar uit zich ook in concrete work packages. Zo was er het afgelopen jaar de vraag welke communicatiesystemen er nodig zijn tussen het voertuig, de buis en de infrastructuur. Een ander thema was veiligheid in tunnels, waarbij TUC RAIL zijn ruime expertise kon inzetten.

Duurzaam en snel

Samen met team Delft Hyperloop onderzocht TUC RAIL ook de mogelijkheden rond de energievoorziening van het hyperloopnetwerk. Er werd gezocht naar de ideale energiemix met de nadruk op het gebruik van duurzame energie, zoals de inzet van zonnepanelen. TUC RAIL houdt de vinger aan de pols van toekomstgerichte en duurzame mobiliteit!

Meer dan een job

TUC RAIL telt meer dan 1.000 werknemers. «Er is veel aandacht voor de werk-privébalans. Een leuke sfeer, zeg maar de fun-factor, is heel belangrijk. Hier voelt een job niet aan als werken, je kunt perfect van je job een passie maken”, zegt Anneleen. “Fijn is dat de projecten alle aspecten van de burgerlijke bouwkunde omvatten en dat we samen met andere disciplines steeds de best passende oplossing zoeken. Het zijn uitdagende, uiteenlopende en unieke projecten. We leren continu bij, het is ook voor mij een passie», aldus Karlien.

Kom werken bij TUC RAIL en bouw mee aan de toekomst van morgen. TUC RAIL zoekt verschillende profielen: Design Engineers, CAD Designers, Project Engineers, Site Engineers, Toezichters,…

Meer weten? Ga naar onze site: jobs.tucrail.be.

Het bericht «Bij TUC RAIL is werken een passie» verscheen eerst op Metro.

«Bij TUC RAIL is werken een passie»

-
0

TUC RAIL is een ingenieurs- en projectmanagementbureau dat gespecialiseerd is in spoorwegtechnologie en meewerkt aan het futuristische Delft Hyperloop-project. Methods Officer Anneleen Van Passel en Lead Design Engineer Karlien Berten werken allebei vol passie mee aan de mobiliteitsprojecten van de toekomst.

Grote infrastructuurwerken

TUC RAIL werkt hoofdzakelijk voor Infrabel, de beheerder van de Belgische spoorweginfrastructuur. Het gaat vaak om grote investeringsprojecten, zoals de elektrificatie van lijnen, de aanleg van de Diabolo-verbinding naar de nationale luchthaven, de Liefkenshoektunnel voor goederenverkeer in de Antwerpse haven, … Momenteel wordt gewerkt aan een derde en vierde spoor tussen Gent en Brugge, maar ook aan het GEN tussen Brussel en Ottignies en tussen Brussel en Nijvel. Ook lopen er haalbaarheidsstudies die focussen op capaciteitsuitbreiding.

Innovatie

Bij TUC RAIL is innovatie heel belangrijk. Een mooi voorbeeld hiervan is de samenwerking met de Universiteit Delft in het kader van het project Delft Hyperloop. Dat is een high-speed transportsysteem door quasiluchtledige buizen waarin voertuigen met passagiers of goederen snel en efficiënt naar hun bestemming kunnen worden gebracht. Deels zal dat ondergronds zijn, deels bovengronds. De samenwerking met Delft omhelst financiering, maar uit zich ook in concrete work packages. Zo was er het afgelopen jaar de vraag welke communicatiesystemen er nodig zijn tussen het voertuig, de buis en de infrastructuur. Een ander thema was veiligheid in tunnels, waarbij TUC RAIL zijn ruime expertise kon inzetten.

Duurzaam en snel

Samen met team Delft Hyperloop onderzocht TUC RAIL ook de mogelijkheden rond de energievoorziening van het hyperloopnetwerk. Er werd gezocht naar de ideale energiemix met de nadruk op het gebruik van duurzame energie, zoals de inzet van zonnepanelen. TUC RAIL houdt de vinger aan de pols van toekomstgerichte en duurzame mobiliteit!

Meer dan een job

TUC RAIL telt meer dan 1.000 werknemers. «Er is veel aandacht voor de werk-privébalans. Een leuke sfeer, zeg maar de fun-factor, is heel belangrijk. Hier voelt een job niet aan als werken, je kunt perfect van je job een passie maken”, zegt Anneleen. “Fijn is dat de projecten alle aspecten van de burgerlijke bouwkunde omvatten en dat we samen met andere disciplines steeds de best passende oplossing zoeken. Het zijn uitdagende, uiteenlopende en unieke projecten. We leren continu bij, het is ook voor mij een passie», aldus Karlien.

Kom werken bij TUC RAIL en bouw mee aan de toekomst van morgen. TUC RAIL zoekt verschillende profielen: Design Engineers, CAD Designers, Project Engineers, Site Engineers, Toezichters,…

Meer weten? Ga naar onze site: jobs.tucrail.be.

Het bericht «Bij TUC RAIL is werken een passie» verscheen eerst op Metro.

EK Pompoenwegen: Belgen gaan met medailles lopen

-
0
EK Pompoenwegen: Belgen gaan met medailles lopen

De drie beste pompoenkwekers uit Europa komen uit dezelfde Antwerpse gemeente: Kasterlee. Op het EK pompoenwegen zondag in het Duitse Ludwigsburg presenteerde Mario Van Geel een vrucht van eventjes 1.013 kilogram.

Op het podium werd Van Geel geflankeerd door Luc Van Heuckelom, met een pompoen van 979 kilo, en Jan Biermans, de winnaar van vorig jaar, met een vrucht van 860 kilo. Dat maakte de organisatie bekend. Na het Kempense trio volgden kwekers uit Italië, Oostenrijk en Duitsland.

Geen wereldrecord

Een pompoen van 1.013 kilo is gigantisch, maar nog geen wereldrecord. Dat staat op 1.190,5 kilogram en werd in 2016 gevestigd door Mathias Willemijns… ook al een Belg.

Voor de liefhebbers: in de tuin van het kasteel van Ludwigsburg loopt een tentoonstelling met afzonderlijke pompoenen en heuse pompoensculpturen. Tot 3 november zijn er 450.000 pompoenen te bewonderen. Thema dit jaar is ’sprookjeswereld’.

Het bericht EK Pompoenwegen: Belgen gaan met medailles lopen verscheen eerst op Metro.

Spoorwerken in Brussel-Zuid starten vandaag

-
0
Spoorwerken in Brussel-Zuid starten vandaag

Door de werkzaamheden aan de seininrichting van Brussel-Zuid wordt het treinaanbod van en naar de hoofdstad vanaf vandaag beperkt tijdens de ochtend- en avondspits. De gewijzigde dienstregeling zal gevolgen hebben voor naar schatting 27.000 reizigers.

Infrabel moderniseert van 14 oktober tot 12 november de seininrichting aan de zuidkant van het station Brussel-Zuid. Door de werkzaamheden is de capaciteit van de hele Brusselse noord-zuidverbinding beperkt, waardoor tijdens de piekuren niet alle treinen kunnen passeren. Buiten de piekuren zal er niets veranderen.

Concreet worden vanaf vandaag elke weekdag 47 piekuurtreinen afgeschaft of omgeleid, die normaal door de noord-zuidverbinding rijden. Twaalf piekuurtreinen zullen helemaal niet rijden: zes P-treinen ‘s ochtends en evenveel ‘s avonds. Het gaat om piekuurtreinen van en naar Landen/Tienen/Leuven, Ans/Luik, Kortrijk/Denderleeuw, Gent/Aalst en Dendermonde.

Gratis met MIVB

Voorts worden 35 P-treinen beperkt of omgeleid naar de stations Jette, Schuman, Brussel-West en Merode. Vanuit de eerste twee stations kan worden overgestapt op een trein die door de Brusselse Noord-Zuidas rijdt. Vanuit Brussel-West en Merode wordt dan weer aangeraden om over te stappen op het netwerk van de Brusselse openbaarvervoermaatschappij MIVB. NMBS-abonnees kunnen online een kaart aanvragen die hen tijdens de werken gratis toegang geeft tot het MIVB-netwerk.

Naar schatting 6.000 reizigers zullen geconfronteerd worden met de afschaffingen. De overige aanpassingen treffen nog eens 21.000 reizigers.

“Geen grote chaos”

NMBS zegt dat er de voorbije weken al volop werd ingezet op het informeren van de reizigers op de betrokken lijnen. De spoormaatschappij gaat komende maand ook elke werkdag 200 medewerkers extra inzetten om de reizigers bij te staan. NMBS verwacht vandaag dan ook geen al te grote chaos.

De grootste hinder zal zich voordoen tijdens de verlengde weekends van 1, 2 en 3 november en 9, 10 en 11 november. Dan zullen er geen treinen het station Brussel-Zuid kunnen inrijden vanuit het zuiden. Er rijden dan wel nog treinen in de Noord-Zuidas, al wordt het aantal treinen in beide richtingen beperkt tot zes per uur.

Meer informatie staat op de website van NMBS.
 

Het bericht Spoorwerken in Brussel-Zuid starten vandaag verscheen eerst op Metro.

VIDEO. Wordt dit café geplaagd door geesten?

-
0

Videobeelden bewijzen dat het spookt in deze Engelse bar in Nottingham. Als de werknemers aan het einde van de avond de club hadden opgeruimd, troffen ze de voglende dag toch rondslingerende flessen en eten aan. Daarop besloot de baas, Thomas Dodd, een beveiligingscamera te installeren. De beelden spreken voor zich…

Opmerkelijk: de PRYMZ nachtclub staat op het terrein van een oude gevangenis. Zou de bar geplaagd worden door overleden gevangenen? Of is dit toch gewoon het werk van een lolbroek?

Het bericht VIDEO. Wordt dit café geplaagd door geesten? verscheen eerst op Metro.

Rode Duivels maken ook in Kazachstan geen fout

-
0
Rode Duivels maken ook in Kazachstan geen fout

De Rode Duivels hebben ook in hun achtste EK-kwalificatiewedstrijd geen puntenverlies geleden. In Kazachstan volstonden goals van Michy Batshuayi en Thomas Meunier voor een gemakkelijke 0-2 overwinning.

Het duel in Nur-Sultan begon vrij gelijkopgaand. De Kazakken zetten meteen hoog druk op de Duivels, die zich toch even moesten aanpassen aan het gladde kunstgras in de Astana Arena. Fedin trapte de eerste kans voor de thuisploeg over.

Batshuayi opent de score

Na twintig minuten was het Kazachse enthousiasme gaan liggen en namen de Rode Duivels het heft in handen. En dat leverde meteen het openingsdoelpunt op. Praet, voor het eerst aan de aftrap, legde de bal heerlijk achter de Kazachse verdediging. Batshuayi, de vervanger van Lukaku voorin, liep de bal koelbloedig tegen de touwen, 0-1. De partij kabbelde vervolgens verder. Kazachstan bleef zich presenteren als een stug en compact elftal, waardoor kansen erg schaars waren.

Simpele overwinning

Indrukwekkend was het allemaal niet, maar meteen na de pauze stond het wel 0-2. Kapitein Eden Hazard vond met een loepzuivere assist op rechts Thomas Meunier en de Luxemburger vloerde doelman Nepogodov met een fraaie schuiver. Er kwam nu plots meer ruimte en zowel beide Hazard-broers, Mertens als Batshuayi misten kansen op een derde Belgische treffer. Niemand maalde er echt om.

De overwinning kwam immers nooit in gevaar. In het slot moest Courtois toch nog eens zijn handen uit de mouwen steken na een vrijschop van Islamkhan. Maar het bleef 0-2. In de toegevoegde tijd mocht Brandon Mechele nog zijn debuut voor de Duivels vieren, als vervanger voor Thomas Vermaelen.

De manschappen van bondscoach Roberto Martinez, die sinds de 9-0 zege van donderdag tegen San Marino al mathematisch zeker zijn van kwalificatie voor het EK, blijven soeverein aan kop in groep I met het maximum van 24 punten. Kazachstan is vierde met zeven punten

 

Het bericht Rode Duivels maken ook in Kazachstan geen fout verscheen eerst op Metro.

Ozzy Osbourne na nekoperatie weer aan de beter hand

-
0
Ozzy Osbourne na nekoperatie weer aan de beter hand

Ozzy Osbourne is weer aan de beter hand. Eerder dit jaar kwam de muzikant ten val nadat hij ’s nachts naar het toilet moest, waardoor hij een operatie aan zijn nek moest ondergaan. In een filmpje op Twitter laat de Brit weten dat hij langzaamaan de oude weer wordt.

“Ze dachten dat ik dood was, maar ik ben opnieuw teruggekomen”, grapt Ozzy in het filmpje. “Door de operatie zitten er nu meer bouten in mijn nek dan mijn auto. Maar ik ga niet dood. Ik ben aan het herstellen, al duurt het langer dan dat we dachten.” En daardoor wordt de rocker zijn geduld op de proef gesteld. “Ik lig de hele dag maar in bed en verveel me dood. Ik kan niet wachten tot ik terug de baan op kan, maar heb wat geduld. “

Europa 

Daarop laat Ozzy weten dat zijn Europese tournee wordt uitgesteld, maar dat de Noord-Amerikaanse nog steeds doorgaat.

Het bericht Ozzy Osbourne na nekoperatie weer aan de beter hand verscheen eerst op Metro.

1...2.3302.3312.332...3.655Pagina 2.331 van 3.655

Entertainment, fun & zoveel méér!

NUTTIGE LINKS

WAAR VIND JE ONS

www.facebook.com/zita.be

www.x.com/zita_be

[email protected]

Koningsstraat 100, 1000 Brussel