Twee extra sleepboten gaan vandaag meehelpen om het gestrande vrachtschip in het Suezkanaal los te krijgen. Er wordt vandaag met in totaal dertien sleepboten geprobeerd om het schip vlot te trekken.

De werkzaamheden om de Ever Given los te krijgen gaan onverminderd door, met zelfs een klein beetje vooruitgang. Met behulp van sleepboten kon het enorme schip iets in beweging worden gebracht. De scheepsschroeven zijn door baggeraars vrijgemaakt uit de modder in het Suezkanaal.

Vandaag gaan de baggerwerkzaamheden weer verder en daarna wordt opnieuw geprobeerd om het schip los te trekken. Het Nederlandse Smit Salvage, onderdeel van maritiem dienstverlener en baggeraar Boskalis, komt vandaag met nog twee zwaardere sleepboten om de Ever Given vlot te trekken. Naar verwachting worden ze vanavond ingezet. Ook worden op bevel van de Egyptische president Sisi voorbereidingen getroffen om een deel van de containers van het schip te halen, zodat het schip lichter wordt.

Cruciale dag

De lokale autoriteiten hopen dat de twee extra sleepboten vandaag de doorslag zullen geven. Volgens de Suez Canal Authority is vandaag een “cruciale dag”. Als het niet lukt om met de extra sleepboten het schip vlot te trekken, moet er waarschijnlijk een deel van de lading van het schip af. Experts vrezen voor flinke vertraging als er inderdaad een deel van de lading moet worden gelost.

De 400 meter lange en 224.000 ton wegende Ever Given liep dinsdag vast in het Egyptische Suezkanaal en ligt dwars over de onmisbare waterweg voor scheepsverkeer tussen Azië en Europa. Door de opstopping is er een ontstaan aan beide kanten van het Suezkanaal. Volgens de Suez Canal Authority liggen er nu meer 320 vaartuigen te wachten, zoals containerschepen en olietankers.

Grote gevolgen voor wereldhandel

Ongeveer 12 procent van de wereldwijde goederenhandel gaat via het Suezkanaal. Normaal gesproken wordt dagelijks voor bijna 10 miljard dollar aan goederen door de 193 kilometer lange waterweg tussen de Rode Zee en de Middellandse Zee vervoerd. Als de blokkade lange tijd gaat duren, kan dat dus grote gevolgen voor de wereldhandel gaan krijgen. Zo kunnen winkels te maken krijgen met leveringsproblemen. Ook kunnen er tekorten van bepaalde goederen in de industrie ontstaan.

Om de blokkade van het Suezkanaal te omzeilen kiezen rederijen er inmiddels voor rond Afrika, via Kaap de Goede Hoop te varen. Het gaat bijvoorbeeld om containervervoerders Maersk en CMA CGM. De verwachting is dat steeds meer schepen via de veel langere route zullen gaan varen als de blokkade nog langer duurt.

Het bericht Extra sleepboten naar Suezkanaal: “Vandaag is D-Day” verscheen eerst op Metro.

De Brusselse regering heeft beslist om vanaf 1 juli een voordelig jongerentarief bij de Brusselse openbaarvervoermaatschappij MIVB in te voeren. Scholieren en studenten betalen 12 euro per jaar. Voor niet-studerende jongeren van 18 tot 24 jaar gaat de maatregel in vanaf februari 2022.

Het Brussels regeerakkoord stelde dat de regering ervoor zou zorgen dat Brusselaars jonger dan 25 en ouder dan 65 jaar vanaf 2020 gratis gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer. Het nieuw jongerentarief is een eerste stap in die richting.

Vanaf 1 juli 2021 kosten abonnementen voor scholieren en studenten 12 euro per jaar. Voor (niet-studerende) Brusselse jongeren van 18 tot en met 24 jaar oud gaat die maatregel in februari 2022 in.

Reacties politiek

“Elke jonge Brusselaar zou zich moeiteloos en zonder al te veel kosten moeten kunnen verplaatsen binnen ons gewest. Ik ben dan ook enorm verheugd dat de Brusselse regering dit nieuw jongerentarief kan aanbieden. Ik hoop dat dit de verplaatsingen van onze studenten zal vergemakkelijken en dat het onze jongeren zal motiveren om nog meer gebruik te maken van het kwaliteitsvol aanbod van onze diensten”, zegt Brussels minister-president Rudi Vervoort.

“Jong geleerd is oud gedaan”, voegt minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt eraan toe. “Met de MIVB geraak je overal in Brussel. Om jongeren extra te overtuigen om het openbaar vervoer te nemen in de stad, bieden we hen een fors verlaagd tarief aan. Op die manier proeven ze van jongs af van de vrijheid en het gemak dat een MIVB abonnement hen biedt.”

400 miljoen reizigers per jaar

De MIVB vervoert jaarlijks ruim 400 miljoen reizigers. Het aanbod bussen, trams en metro’s breidt de komende jaren nog uit, met 20 procent extra plaatsen op de bus, zeven nieuwe tramlijnen en een nieuwe metrolijn. De MIVB is een oplossing voor de filedruk en de slechte luchtkwaliteit in Brussel, aldus de Brusselse regering.

Het jongerentarief moet jongeren overtuigen om voor het openbaar vervoer te kiezen wanneer het kan. Bestaande kortingen blijven behouden: de volledige lijst van de kortingen is te raadplegen op de website van de MIVB.

De MIVB is volop bezig met het inwerken van de nieuwe tarieven. Concrete informatie rond verkoop en precieze data volgt zo spoedig mogelijk, luidt het zondag.

Het bericht Jongeren betalen vanaf juli maar 12 euro voor jaarabonnement MIVB verscheen eerst op Metro.

In negen Vlaamse gemeenten gaan deze lente Tuinrangers aan de slag om de biodiversiteit in tuinen te verhogen. “Veel mensen willen iets doen voor de natuur, maar weten niet hoe eraan te beginnen”, zegt Vlaams minister van Omgeving Zuhal Demir (N-VA). “De Tuinrangers zetten tuineigenaars op een laagdrempelige manier op weg om de natuur te helpen in hun eigen tuin.”

Bijna 10% van Vlaanderen bestaat uit particuliere tuinen, koertjes en balkons. Die spelen een belangrijke rol in de strijd tegen droogte, hitte en verlies aan biodiversiteit. Zo kunnen goed aangelegde bloemenborders of geveltuintjes allerlei dieren aantrekken, zoals vlinders en vogels.

Tuineigenaars in de deelnemende gemeentes kunnen een gratis ‘tuinsafari’ aanvragen. Samen met een Tuinranger gaan ze op ontdekking in hun eigen tuin. Zij leggen uit welke dieren of planten er al zijn, en welke eenvoudige veranderingen een verschil kunnen maken voor de natuur. De Tuinrangers geven daarbij tips om de biodiversiteit te verbeteren en droogte tegen te gaan. Denk maar aan een stuk gazon dat wordt omgevormd tot een bloemenweide.

Strijd voor meer biodiversiteit

De Tuinrangers zijn een initiatief van het Agentschap Natuur en Bos. Het doel is de Vlaamse steden en gemeenten te ondersteunen in hun strijd voor meer biodiversiteit en tegen de klimaatverandering. Inverde, het opleidingscentrum van Natuur en Bos, zorgt voor de opleiding en ondersteuning van de intussen meer dan vijftig vrijwillige Tuinrangers. De gemeenten staan in voor de financiering.

Vorig jaar stapten Boom, Brakel, Genk, Kalmthout, Leuven, Sint-Niklaas, Turnhout, Waregem en Zwalm in het pilootproject. In 2021 wil Inverde ook in 15 andere Vlaamse gemeenten een Tuinrangerwerking opstarten, waaronder al zeker in Roeselare, Wevelgem, Knokke-Heist, Laakdal, Westerlo, Asse, Hoogstraten, Peer, Oudsbergen en As. Volgend jaar volgen opnieuw 15 gemeenten.

Het bericht Eerste Tuinrangers in Vlaanderen op tuinsafari verscheen eerst op Metro.

Het aantal besmettingen met het coronavirus, het aantal sterfgevallen door COVID-19 en het aantal ziekenhuisopnames blijven in stijgende lijn gaan. Dat blijkt uit de voorlopige cijfers van het gezondheidsinstituut Sciensano.

Tussen 18 en 24 maart steeg het gemiddelde aantal besmettingen elke dag met 4.636. Dat is 27 procent meer dan in de voorgaande zevendaagse periode.

In diezelfde periode zijn elke dag gemiddeld 27 mensen gestorven aan de gevolgen van COVID-19, of 12,5 procent meer dan een week eerder.

In totaal zijn al 866.063 mensen besmet geraakt met het virus en zijn 22.870 mensen gestorven aan de gevolgen van COVID-19.

700 mensen op intensieve zorg

Het aandeel positieve tests bedraagt 7,7 procent (+0,4 procent).

Tussen 21 en 27 maart zijn elke dag gemiddeld 236,9 mensen opgenomen in het ziekenhuis, of 22 procent meer dan een week eerder. Momenteel liggen er 2.568 mensen in het ziekenhuis, van wie 701 op intensieve zorg.

Ook kregen al 1,2 miljoen mensen minstens één dosis van een coronavaccin toegediend.

Het bericht Coronacijfers stijgen gestaag verder verscheen eerst op Metro.