Terwijl in 2019 amper de helft van de Belgen zich zorgen maakte over de klimaatverandering, voelt nu bijna zes op de tien de dreiging voor mens, natuur en milieu dichterbij komen. Dat besluit VLAM (het Vlaams Centrum voor Agro- en Visserijmarketing) uit een vergelijkend onderzoek tussen vijf Europese landen. Onze bezorgdheid vertaalt zich in meer actie, al vinden we dat de verantwoordelijkheid niet enkel bij ons als consument ligt.

“Waar de Belgen vorig jaar nog beduidend lager scoorden dan het Europese gemiddelde (48% tegenover 59%), maken we ons vandaag wel meer zorgen over de klimaatverandering (57%)”, zegt VLAM. Het European Milk Forum, de koepelorganisatie van de Europese zuivelsector, nam de enquête af bij ruim 1.100 Belgen tussen 18 en 65 jaar.

Ieren, vrouwen en millennials op kop

We blijven minder bezorgd dan de Ieren (70%), Fransen (64%) en Denen (63%), maar stellen ons wel meer vragen dan de Nederlanders (45%). In België zijn vrouwen en millennials (18 tot 29 jaar) het meest bekommerd. Bijna de helft van de bevolking gelooft wel dat we als samenleving de meest rampzalige gevolgen van klimaatverandering nog kunnen stoppen.

Kloof tussen denken en doen verkleint

Die gedachte zien we terug in ons gedrag: het deel van de bevolking dat hun doen en laten aanpaste omwille van de klimaatproblematiek, steeg van 43% naar 58%. De kloof tussen denken en doen lijkt zo te verkleinen. We dragen vooral ons steentje bij door te recycleren, minder plastic en niet-duurzame verpakkingen te gebruiken en zo weinig mogelijk voedsel te verspillen. Verder zegt een op de vier ook hun vervoersmiddel aan te passen en kiest een op de vijf voor bewust lokaal geproduceerde voeding.

Met het vingertje wijzen

Toch kijkt de Belg niet enkel naar zichzelf als het over het creëren van een meer duurzame toekomst gaat. In de eerste plaats leggen we de verantwoordelijkheid bij de industrie (62%) en politici (48%). De consument zelf komt pas op de derde plaats. Hoe dan ook is zeven op de tien overtuigd dat we onze manier van voedsel consumeren en produceren moeten veranderen om de planeet te redden.

Het bericht Belg is afgelopen jaar heel wat klimaatbewuster geworden verscheen eerst op Metro.

De belasting van de ziekenhuizen in ons land door het coronavirus blijft verder afnemen. Dat blijkt uit een nieuwe update van het crisiscentrum. Er zijn 217 nieuwe opnames geteld in de voorbije 24 uur. Er liggen nog 4.195 coronapatiënten in het ziekenhuis, een daling met 160.

Er zijn 241 nieuwe overlijdens geteld. Daarvan zijn er wel 58 nog van eergisteren uit de Vlaamse woonzorgcentra, die nog niet waren gerapporteerd. Er zijn nu al 6.917 mensen overleden aan het virus in ons land. Meer dan de helft (53%) van hen liet het leven in een woonzorgcentrum.

Het bericht 241 nieuwe overlijdens, maar steeds minder patiënten in het ziekenhuis verscheen eerst op Metro.

Een elektrische auto stoot in Europa drie keer minder CO2 uit dan een gelijkaardige auto met verbrandingsmotor. Dat meldt de Europese Federatie voor Transport en Milieu na een “allesomvattende” studie, die ook naar de productie van de wagens keek.

De Europese Federatie voor Transport en Milieu (T&E) heeft de CO2-uitstoot van elektrische auto’s naast die van wagens met een verbrandingsmotor gelegd. Voor de vergelijking hield het naar eigen zeggen rekening met “alle mogelijke criteria”, waaronder de CO2-uitstoot bij het gebruik van het voertuig maar ook die verbonden aan de fabricatie van de batterijen of aan de energiebron gebruikt voor het herladen van de batterijen.

Productie en gebruik in hetzelfde land

In “het slechtste geval” – een elektrische auto waarvan de batterijen in China gefabriceerd werden en waarvan de gebruiker in Polen woont (het land dat het meest gebruik maakt van koolcentrales voor elektriciteitsopwekking) – blijft de CO2-uitstoot nog steeds lager dan bij een vergelijkbare auto met verbrandingsmotor. Die uitstoot is 22% kleiner dan die van een dieselwagen en 28% lager dan die van een benzinewagen, zo blijkt uit de berekeningen van T&E.

In het meest gunstige scenario – een elektrische auto waarvan de batterijen in Zweden gefabriceerd werden en waarvan de gebruiker eveneens in dat land woont – zijn de emissies van de elektrische wagen 80% kleiner ten opzichte van een dieselwagen en 81% kleiner ten opzichte van een benzinewagen.

Een elektrische wagen die in België gebruikt wordt en waarvan de batterij ook in ons land gefabriceerd werd, zou 65% minder CO2 uitstoten dan een gelijkaardige auto met verbrandingsmotor.

De Europese non-profitorganisatie, die ijvert voor duurzame mobiliteit, denkt dat elektrische voertuigen in de toekomst voor een nog verdere reductie van de CO2-uitstoot kunnen zorgen, wanneer de elektriciteit voor de batterijen steeds meer afkomstig zal zijn van hernieuwbare energiebronnen. T&E heeft een tool online gezet voor de vergelijking, die aangepast zal worden van zodra er nieuwe gegevens beschikbaar zijn, klinkt het.

Het bericht Grote Europese studie bewijst: Elektrische wagens stoten drie keer minder CO2 uit verscheen eerst op Metro.

De Nationale Veiligheidsraad heeft de eerste stap gezet in de exitstrategie uit de minilockdown. Bedrijven kunnen onder voorwaarden vanaf 4 mei weer starten en mondmaskers zullen verplicht worden op het openbaar vervoer. Winkels zullen vanaf 11 mei weer de deuren mogen openen.

Vanaf 4 mei treedt de eerste fase van het exitplan in werking. Vanaf dan is het verplicht voor alle reizigers vanaf 12 jaar om een mondmasker te dragen op het openbaar vervoer. De openbaarvervoermaatschappijen zullen hun aanbod in aanloop naar 4 mei stelselmatig verhogen. De toegang tot algemene en gespecialiseerde gezondheidszorg zal geleidelijk aan uitgebreid worden. Activiteiten in de buitenlucht zijn toegestaan met maximaal met twee personen, of meer als ze onder hetzelfde dak wonen. Bedrijven mogen weer opstarten zolang ze de veiligheidsvoorschriften kunnen naleven. Daarvoor heeft de Groep van tien een handleiding opgemaakt.

De gemeenschappen zullen samen een initiatief uitrollen om ervoor te zorgen dat alle Belgen minstens één masker hebben dat de mond en neus bedekt. Ze zullen ook twee filters ontvangen om aan die al aangekochte of geconfectioneerde comfortmaskers toe te voegen. Er zullen ook tutorials beschikbaar gesteld worden om zelf veilig een mondmasker te maken.

De Nationale Veiligheidsraad heeft beslist dat winkels vanaf 11 mei weer mogen opengaan. Dat is week vroeger dan dat de Groep Experts belast met de Exitstrategie (GEES) in een eerder advies had bepaald. De winkels zouden dan ook rekening moeten houden met een aantal bepalingen, zoals een beperkt aantal klanten per vierkante meter.

Akkoord over opening scholen

De opening van de scholen is voorzien voor 18 mei, maar niet meteen voor alle leerlingen. Er wordt gestart met het eerste, tweede en zesde leerjaar van het lager onderwijs en het zesde jaar van het secundair onderwijs. De herstart is een compromis tussen de Vlaamse en Franstalige Gemeenschap. Vlaams minister van Onderwijs Ben Weyts (N-VA) had een akkoord met de sociale partners om op 15 mei weer te starten, maar in Wallonië wilden men wachten tot 18 mei. Er is beslist om die laatste datum aan te houden, maar op 15 mei al enkele proefprojecten te starten.

Er wordt ook bekeken of tegen die datum de musea weer kunnen openen. Hetzelfde geldt voor privé-bijeenkomsten thuis, eendagsexcursies in het binnenland en uitstapjes naar een tweede verblijf dat zich in België bevindt. Cafés en restaurants zullen nog langer gesloten blijven.

Voorschriften aanhouden

Premier Sophie Wilmes (MR) maakten duidelijk dat de exitstrategie in fasen zal gebeuren. Ook zal het proces evolutief verlopen en kan dus aangepast worden als de cijfers wijzen op een nieuwe piek. Alle maatregelen zijn bovendien niet definitief en kunnen teruggeroepen worden als het coronavirus weer opflakkert.

Ze herhaalde ook dat mensen nog steeds moeten proberen om met zo weinig mogelijk mensen in contact te komen. Is dat niet te vermijden, dan moeten ze nog steeds houden aan de veiligheidsvoorschriften. Dat houdt in dat ze voldoende afstand moeten houden, regelmatig hun handen moeten wassen met zeep en hoest- en niesvoorschriften moeten navolgen. De premier riep iedereen op om een bezoek aan een arts niet uit te stellen.

Het bericht BREAKING. Winkels mogen deuren weer openen op 11 mei, mondmaskers verplicht op trein en bus verscheen eerst op Metro.

Velen geloven dat de oorsprong van het nieuwe coronavirus bij een dierenmarkt in Wuhan ligt. Maar ook in andere delen van de wereld worden wilde dieren verkocht. Wat maakt die markten gevaarlijk voor de uitbraak van nieuwe pandemieën?

Op de Huanan-markt in Wuhan liep iemand ongetwijfeld het nieuwe coronavirus op. “Die markten bestaan niet enkel in Azië: ook in Afrika en Zuid-Amerika worden wilde dieren verhandeld”, zegt expert Pauline Verheij in MO* Magazine. De verkoop van ‘bushmeat’, het vlees van wilde dieren, vergroot om verschillende redenen het risico op de uitbraak van infectieziekten.

Meer dieren en mensen betekenen groter gevaar

Meer dan 60% van de recente infectieziekten verspreidden zich door ziektekiemen die via virussen of bacteriën oversprongen van dier op mens. Zelfs virussen die we al lang als menselijk beschouwen, kwamen ooit van dieren. Het nieuwe coronavirus zou van een vleermuis op een schubdier zijn overgesprongen. Schubdieren zijn in Azië erg gewild, zo kwam het waarschijnlijk bij de mens terecht.

Hoe groot de kans op verspreiding is, hangt volgens Thijs Kuiken, hoogleraar vergelijkende pathologie (Erasmus Universiteit), af van verschillende factoren. “Je moet kijken naar hoeveel diersoorten er worden verhandeld, op welke schaal en hoe hygiënisch het is”, zegt hij in De Volkskrant. Verder speelt ook de plek waar een virus overspringt een rol. “Bij dunbevolkte gebieden is er minder risico dan in een miljoenenstad als Wuhan, waar ook veel mensen naar het buitenland reizen.”

Gesloten deuren en strengere regels

Na de uitbraak van COVID-19 verbood de Chinese regering de jacht, handel, transport en het eten van wilde dieren. “Om een volgende pandemie te voorkomen, moeten overheden meer investeren in de aanpak van legale en illegale dierenhandel” aldus Verheij. Kuiken is het daarmee eens: “In principe bestaat overal waar dieren worden verhandeld een risico.” Inmiddels hebben ook verschillende Afrikaanse landen beperkende maatregelen opgelegd voor de bushmeatmarkten.

Het bericht Daarom vormen dierenmarkten een risico voor nieuwe pandemieën verscheen eerst op Metro.