De coronacijfers met het aantal besmettingen gaan de verkeerde kant uit. Daarvoor waarschuwt viroloog Marc Van Ranst op Twitter. “We mogen niet in slaap gewiegd worden”, klinkt het.

“Het weekgemiddelde stijgt nu al 5 dagen in kleine stapjes tot 90 nieuwe COVID-19-gevallen per dag. Echter, de laatste dagen komen er telkens >130 nieuwe gevallen bij”, aldus Van Ranst op Twitter. “We mogen niet in slaap gewiegd worden, want dit gaat de verkeerde richting uit. Meer aandacht is broodnodig!”

Geen extra ziekenhuisopnames

“Elke keer kan je zeggen dat het niet zo erg is. Maar als je dat allemaal optelt, dan zie je toch dat het allemaal omhoog gaat. Gelukkig zien we nog geen stijging van het aantal opnames in het ziekenhuis. Dat is nu gestabiliseerd op een tiental per dag. Maar als het aantal nieuwe gevallen blijft stijgen, dan gaat dat ooit wel leiden tot meer ziekenhuisopnames”, verklaarde de viroloog eerder aan de VRT.

Het is al bijna een week geleden dat er een duidelijke daling in het aantal besmettingen was. In de periode van 3 tot 9 juli, de meest recente reeks waarvoor cijfers beschikbaar zijn, lag het gemiddelde op 90,3 per dag, blijkt uit gegevens van Sciensano.

Het bericht Aantal besmettingen stijgt lichtjes: “Gaat de verkeerde kant uit” verscheen eerst op Metro.

De kans bestaat dat buschauffeurs binnenkort niet meer achter een afgesloten plastic folie moeten plaatsnemen. Vervoersmaatschappij gaat verschillende tests uitvoeren met spatschermen. Die moeten de chauffeurs beschermen en tegelijkertijd het contact met de reizigers en het comfort in de bussen verbeteren.

De Lijn start binnenkort tests met zogenaamde spatschermen die haar chauffeurs op een veilige manier moeten afschermen. Om die chauffeurs te beschermen tegen besmetting met het coronavirus, werd maanden geleden snel plastic folie aangebracht, maar dat was een tijdelijke oplossing. Indien de tests een positief resultaat opleveren, start de vervoersmaatschappij onderhandelingen met de constructeurs.

Het voordeel van de flexibele schermen was dat ze snel konden worden geïnstalleerd. Maar om op lange termijn dienst te doen, zijn ze geen optie. De folies zijn immers niet duurzaam, verhinderen dat reizigers vooraan kunnen opstappen en nemen vooraan in de bus enkele passagiersplaatsen weg, legt Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) uit.

Minderheid voorstander van folie

De raad van bestuur van De Lijn besliste daarom twee proefopstellingen met spatschermen te testen. Onderzoek toonde twee jaar geleden aan dat slechts een minderheid van de chauffeurs voorstander was van een volledig afgesloten stuurpost. De coronacrisis heeft de context intussen grondig veranderd.

Bij de evaluatie zal het bedrijf kijken naar zowel de technische vereisten als de verkeersveiligheid. Bij een positief resultaat, start De Lijn een onderhandelingsprocedure bij haar drie constructeurs om de nodige spatschermen aan te kopen. Het gaat om schermen voor 920 bussen van VDL, 920 van Van Hool en 160 van Iveco. De vereisten voor de spatschermen zullen ook worden opgenomen in de bestekken voor de aankoop van nieuwe bussen en ze zullen geïnstalleerd worden op de bussen die momenteel bij Van Hool en VDL worden gebouwd.

Het bericht De Lijn test binnenkort permanente spatschermen in bussen verscheen eerst op Metro.