NMBS en Infrabel werken aan stiptheid van de treinen

De raden van bestuur van spoorwegmaatschappij NMBS en spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel hebben een actieplan goedgekeurd met meer dan honderd maatregelen om de stiptheid van de treinen "op korte en middellange termijn" te verbeteren.

De stiptheid op het Belgische spoor bereikte in 2010 een dieptepunt van 85,7 procent. Het plan omvat eerder technische en organisatorische maatregelen, legt Frédéric Petit, de woordvoerder van Infrabel, uit. Een deel heeft te maken met interne aangelegenheden, zoals gerichtere opleidingen voor het personeel, interne sensibilisering en een verbetering van de interne en onderlinge communicatie.

Infrabel treft ook maatregelen om de dienstverlening in "extreme weersomstandigheden" op peil te houden. Voor winterse omstandigheden wordt extra wisselverwarming voorzien en tijdens de herfst zullen de sporen vaker gereinigd worden. Bladeren op de sporen kunnen een trein immers grip doen verliezen.

Korte en lange termijn

NMBS en Infrabel zullen eveneens stiptheidsmanagers aanstellen. Zij moeten "alle acties ter bevordering van de stiptheid opvolgen en binnen de vooropgestelde timing afronden". Over de kostprijs doen NMBS en Infrabel geen uitspraken.

Met dat actieplan is het stiptheidsverhaal nog niet ten einde. Beide bedrijven onderzoeken nog bijkomende maatregelen "om de stiptheid op korte termijn te verbeteren voor alle 700.000 dagelijkse reizigers op het volledige Belgische spoorwegnet".

De NMBS stelt ook al langer structurele verbeteringen van de stiptheid voorop vanaf 2013, wanneer er een volledig nieuw vervoersplan ingevoerd wordt.