Wij reden met een Prius met "geblokkeerd" gaspedaal

In de praktijk zijn er verschillende manieren om de Prius in noodgevallen tot stilstand te dwingen. Woordvoerder Koen Dekoning van Toyota Belgium kent er vijf. Wij hebben ze allemaal uitgeprobeerd op de Prius van de derde generatie. Met één verschil: het gaspedaal hebben we zelf geblokkeerd met behulp van onze rechtervoet.

Conclusie: de Prius is zo beveiligd dat op hol slaan onmogelijk lijkt. Tip: Probeer dit zelf niet thuis.

Manier 1: remmen

De eerste, meest logische stap als er iets misgaat. Ook bij de Prius. We accelereren plankgas, en dan remmen we, nog steeds met de voet op het gaspedaal. Een heel klein beetje remmen is genoeg en het gas valt uit, hoe hard je ook op gaspedaal trapt. Dat heeft te maken met het Brake Override System.

Koen Dekoning: “Bij het remmen wordt de batterij opgeladen. Als je tegelijk remt en gas geeft, zou het hybride systeem beschadigd raken. Het Brake Override System zorgt ervoor dat dit nooit kan gebeuren.”

Manier 2: motor stil

Opnieuw accelereren. Als je gedurende drie seconden op de start/stop-knop duwt, valt de motor stil. Dit is de minst logische manier om de Prius tot stilstand te brengen. In dit geval valt de stuurbekrachtiging uit maar de auto blijft wel bestuurbaar. Ook de remmen blijven functioneren. Bij een exemplaar met contactsleutel: sleutel niet uittrekken.

Manier 3: parkeerstand

De Prius is voorzien van een automatische versnellingsbak volgens het DAF-principe. Dus: opnieuw accelereren en dan op de ‘Parkknop’ duwen. De Prius verliest onmiddellijk gas.

Manier 4 en 5: Neutraal

De continu variabele transmissie van de Prius wordt elektronisch gestuurd. Wat je ook doet met het pookje, je keert altijd terug naar de neutrale stand. Opnieuw accelereren, gaspedaal ingeduwd houden en dan de pook in neutraal of reverse duwen. De versnellingsbak laat zich niet foppen en valt in neutraal en de auto vertraagt.

GC

Advertentie