Platform Mondeo wordt basis van 2 miljoen Fords

Het zogenoemde C/D-platform van Ford, dat is de basis waar ook de Mondeo op wordt gebouwd, moet de komende jaren de basis worden van ruim twee miljoen voertuigen per jaar. Dat heeft Ford-topman Jim Farley, verantwoordelijk voor verkoop, in Detroit gezegd.

Ford stelde vorige week in Detroit de voor, of tenminste zijn Amerikaanse versie, de Fusion. Een week later is de nieuwe Mondeo een van de grote blikvangers op het Noord-Amerikaanse autosalon.

Terwijl de productie van de Fusion in augustus in Mexico van start gaat, is de start van de productie van de Mondeo in Genk voorzien voor april 2013. Ford heeft grote plannen met de Mondeo, of toch tenminste met diens platform. Het platform is de basis waarop een auto wordt gebouwd. Het is een dure investering die een grote impact heeft op het productieproces. Als eenzelfde platform kan gebruikt worden voor verschillende modellen, betekent dat een forse besparing. In het kader van de strategie ‘One Ford’ wil Ford niet alleen snoeien in het aantal platforms, maar ook in het aantal verschillende onderdelen. Vandaar dat de Mondeo nauwelijks zal verschillen van zijn Amerikaanse broer.

Tien modellen

Het C/D-platform, waarop naast de Mondeo en de Fusion ook de S-Max en Galaxy worden gebouwd, moet de komende jaren de basis worden van tien modellen, goed voor twee miljoen auto’s die op drie continenten zullen worden geproduceerd.

Ford wil tegen het einde van het jaar 2013 het aantal wereldwijde platforms bovendien terugbrengen van elf tot negen. Dat is een jaar eerder dan aangekondigd. Dat zei topman Jim Farley, verantwoordelijk voor verkoop en marketing, ter gelegenheid van het autosalon van Detroit.

Ook het compacte platform, dat de basis vormt van de Focus, moet op termijn goed zijn voor ruim twee miljoen auto’s. Volgens ontwikkelingschef Derrick Kuzak zal 85 procent van de verkoop van Ford afkomstig zijn van modellen die op globale platforms gebouwd worden.

GC