Autosalon 2012: Opel presenteert technisch hoogstandje

Bij Opel ontdekken we vooral de nieuwe Zafira, de knappe Astra GTC en de technische vooruitstrevende Ampera.

De Zafira van de derde generatie heet voluit Zafi ra Tourer. De nieuwkomer is 19 centimeter langer geworden is als optie verkrijgbaar met een panoramische voorruit. De Zafira Tourer blijft trouw aan het slimme Flex7-zetelconcept dat wel verder werd verfijnd. De bank van de tweede zitrij ruimde de plaats voor drie afzonderlijke stoelen die zich elk apart laten neerklappen en verschuiven over een afstand van 21 cm. Met het optionele ‘Lounge Seating’-systeem kan de rugleuning van de middelste zetel tot een armsteun worden omgetoverd. De buitenste zetels kunnen ook 50 mm naar het midden toe verschuiven waardoor meer elleboogruimte ontstaat. In het begin voorziet Opel drie diesels van telkens 2,0 liter en met een vermogen van 110, 130 en 165 pk. Bij de benzines is een atmosferische 1,8-liter met 115 pk de basismotor. Het aanbod bestaat verder uit twee 1,4 liter turbomotoren van 120 en 140 pk.

OPC-versie

Opel is van plan om een performante OPC-versie van zijn Astra GTC, de driedeurs coupé van zijn middenklasser, op de markt te brengen. Deze OPC is voorzien van een tweeliter benzine met een opmerkelijk vermogen van 280 pk. Deze viercilinder met turbo maakt het de Astra GTC mogelijk om een top van 250 km/u te halen. De OPC-reeks van Opel bestaat momenteel nog uit de Corsa met 192 pk en de Insignia OPC (325 pk).

Ampera

Een heel ander type auto is de Ampera, die technisch identiek is met de Chevrolet Volt en zelfs in dezelfde fabriek in Detroit wordt gebouwd. De Ampera wordt via het net opgeladen en tijdens het rijden wordt ook aan energierecuperatie gedaan. Het laat je toe om 60 tot 75 kilometer volledig elektrisch te rijden. Als onderweg de lithium-ion batterij een te lage spanning dreigt te krijgen, dan wordt de benzinemotor (de range extender) ingeschakeld om de generator op gang te brengen en zo elektriciteit te leveren aan de batterij en de elektrische aandrijfmotor.

De vlot verkopende Insignia behoudt zijn geslaagde uiterlijk maar krijgt wel nieuwe motoren. De 1.4T (met turbo en 140 pk) vervangt de vroegere 1.6 en 1.8. De 2.0 CDTi Ecoflex werd zuiniger. Tot slot noteren we nog de nieuwe Combo, die onderhuids identiek is met de Fiat Doblo en de Antara die begin 2011 enkele aanpassingen kreeg.