Chauffeurs almaar dikker - autobouwers moeten zich aanpassen

De fabrikanten van luxewagens zien zich gedwongen om hun auto’s ruimer te maken omdat chauffeurs en passagiers steeds meer aan overgewicht lijden. Dat melden Britse kranten.

Het is geen toeval dat dit bericht uit Engeland komt: meer dan 60 procent van de volwassenen kampt er met obesitas.

De gemiddelde familiewagen is meer dan dertig centimeter breder geworden in de afgelopen vijftig jaar, zo blijkt. Verschillende fabrikanten van dure auto’s zijn al de nog ruimere modellen van de toekomst aan het testen. Ook chauffeurs met een grotere buikomvang moeten zich nog comfortabel voelen.

Studie

BMW heeft 800 vrijwilligers aangeworven, van mager tot zwaarlijvig, voor een studie over het verband tussen obesitas en comfort en rijvaardigheid. Ze werden onder meer getest bij het in- en uitstappen en over de schouder kijken bij achteruitrijden.

“We gaan na hoe mensen in hun beweeglijkheid gehinderd worden en hoe we onze auto’s kunnen aanpassen”, zegt een BMW-onderzoeker.

“Veel zwaarlijvige mensen hebben problemen in het dagelijkse leven. In de auto begint dat met het in- en uitstappen. We hebben al de afstandscontrole bij het parkeren ontwikkeld. Die toont obstakels op een scherm wanneer je achteruit rijdt.”

Worstenvinger

Mercedes heeft plannen om de hendels boven de deuren te versterken. Porsche werkt aan stuurkolommen die automatisch omhooggaan als de motor wordt uitgezet. Honda heeft in tien jaar tijd zijn stoelen vijf centimeter verbreed en ontwikkelt knoppen die ook met ‘worstenvingers’ makkelijk bediend kunnen worden.

DH